Tufo Tubular Tire Elite

გამოიყენება კონკურენტუნარიანი ველოსიპედისტების უმრავლესობის მიერ.ტუბულარული საბურავი ყველაზე მსუბუქია ყველა ტიპის საბურავისგან და აქვს ყველაზე დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობა.სიმსუბუქის შეგრძნებით და დიდი აჩქარებით კრიტიკულ მომენტებში მგზავრობისთვის.

● კლინჩერის ტიპის საბურავებთან შედარებით მაღალი გაბერილი წნევის გამოყენების შესაძლებლობა
● სწრაფი დეფლაციის შემთხვევაში მხედრის სტაბილურობასა და უსაფრთხოებაზე არ იმოქმედებს ისე, როგორც კლინჩერის საბურავების შემთხვევაში
● გადაუდებელი შემთხვევის შემთხვევაში შესაძლებელია სიბრტყეზე ტარება
● საბურავის რგოლზე წებოს აუცილებლობა
● პუნქციის შეკეთება მარტივია ტუფო ტუბულარული - ტუფო დალუქვის კომბინაციაში

A: ფეხით
დამზადებულია გააქტიურებული სილიციუმის დიოქსიდის, სილიციუმის დიოქსიდის ან ნახშირბადის რეზინის ნაერთებით (განსაკუთრებული თითოეული მოდელისთვის).

B: დამცავი რეზინის ფენა
სარბენის ქვეშ მდებარე, ასევე მიუთითებს საბურავის ცვეთაზე და პუნქციის უფრო მაღალ შესაძლებლობაზე საფეხურზე გამოჩენისას (მხოლოდ მითითებულ მოდელებში).

C: პუნქციის საწინააღმდეგო ფენა
დამზადებულია CRCA-ით გამაგრებული რეზინის კაბელის კომპოზიტით.

დ: კარკასი
ფენები გადახურულია და უერთდება ძაფის ქვეშ, რაც ქმნის გაზრდილ TPI (ძაფები თითო ინჩზე) მნიშვნელობას და უკეთეს საბურავის პუნქციის წინააღმდეგობას.

E: გვამი
შედგება რეზინის კაბელის კომპოზიტის ორი ფენისგან, საპირისპირო ტარების ტვინის ორიენტირებით თითოეულ ფენაში, შეერთებული და გამაგრებული CRCA-ით.კარკასის TPI მერყეობს 60-დან 210-მდე სხვადასხვა საბურავების მოდელებისთვის.

F: შიდა ჰერმეტული ფენა
დამზადებულია სპეციალური ბუტილ-რეზინის ნაერთისგან.ამ ფენის ჰაერის ძალიან დაბალი გამტარიანობა ნიშნავს საბურავების გაბერვას შორის ხანგრძლივ ინტერვალებს.მყარი კავშირი ჰერმეტულ ფენასა და საბურავის კარკასს შორის ნიშნავს დაბალ მოძრავ წინააღმდეგობას.

G: ბაზის ლენტი
დამზადებულია ბამბისგან.ის თანაბრად შთანთქავს წებოს, რის შედეგადაც ხდება ოპტიმალური კავშირი რგოლსა და საბურავს შორის.

სწრაფი, მარტივი და უსაფრთხო Tufo Tubular მონტაჟი
ჩვენ შევიმუშავეთ სპეციალური ორმხრივი მილისებური წებოვანი ლენტი ჩვენი მილაკების დასაყენებლად ნახშირბადის ან ალუმინის შენადნობის რგოლზე.ეს ლენტი ძალიან განსხვავდება ბაზარზე არსებული ყველა მსგავსი პროდუქტისგან.არასოდეს ყოფილა ადვილი და სწრაფი მილისებური საბურავის წებო.წებოს გაშრობამდე ლოდინის დრო არ არის, წებოვანი ლენტის გააქტიურებული ზედაპირი ხელს უწყობს მილის სრულყოფილ გადაბმას რგოლზე რამდენიმე მეტრის გავლის შემდეგ.არ არის ბინძური წებო რგოლებზე, მილაკებზე ან ხელებზე, არ არის მავნე ორთქლი.მოხსნადი წითელი საყრდენი ზოლი ძალიან აადვილებს მილის ცენტრირებას.
წებოვანი ლენტის სამი გადადგმული ფენა აქტიური ზედაპირით სრულყოფილად გადადის რგოლსა და მილის პროფილებს შორის.
თხელი გამჭვირვალე ფენა ნახშირბადის და ალუმინის შენადნობის რგოლებთან სრულყოფილი შეწებებისთვის.